综合

菲亚特计划2016年前在巴西投资70亿美奢侈品市场和消费

2020-02-15 11:17:18来源:励志吧0次阅读

综合外电报导,菲亚特克莱斯勒或将再度寻找其他车企巨头结盟,弥补本身缺点,时间可能在2019年现任CEO下台之前。通用汽车被指为菲亚特最热中携手的潜伏盟友,但其并未对此表达兴趣。

菲亚特欲结盟通用汽车

知情人士日前告知路透社等外媒,菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat?Chrysler?Automobile,简称FCA)CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio?Marchionne)将于2019年上半年离任,在此之前菲亚特希望达成一项重大交易,以弥补菲亚特克莱斯勒的短板,并巩固马尔乔内留下的事迹;该交易即指寻觅新的盟友或合并机遇,有可能在美国达成。

菲亚特2014年完成收购克莱斯勒100%股权,组建新团体FCA,安排菲亚特和克莱斯勒在美国等多地上市,并制定了新一轮中期复苏战略规划,被视为近年来汽车行业里最重大的合并结盟举动,马尔乔内也因此被多家机构评为多个年份最具影响力的汽车业领袖。

不同的消息渠道显示,马尔乔内在“退休前还想干一笔大的(交易)”,其和菲亚特创始人阿涅利家族(Agnelli?family)对通用汽车兴趣最大;缘由是美国市场是FCA多年来的核心,通用汽车是美国本土车企,并且在FCA的短板亚洲实力雄厚,同时通用曾希望在欧洲与美丽雪铁龙结盟而未果,存在振兴欧洲业务的需求。

来自FCA以外的知情者爆料称:“美国是FCA当前的聚焦所在,马尔乔内为他最后一桩大交易做了许多工作,可能2018年之前会有事情发生。”

但目前流出的相干方言论却对该交易并不是有益。一位通用汽车发言人表示,当前公司集中精力履行本身战略。一位知情的美国银行人士则言明:“通用汽车对此没有意向。”另外一位接近美丽雪铁龙和通用汽车的银行家称:“马尔乔内不言而喻插着‘待售’的标语,他四处派遣探子,试图创造机遇,但迄今没有公司上钩。”

实际上,马尔乔内之前也表达过携手通用汽车的想法。2015年3月第八十五届日内瓦国际车展期间,马尔乔内在接受采访时告知媒体,公司对同通用汽车或福特汽车合并抱持开放态度,而与一家范围更大的美国车企达成交易“在技术上可行”。其表示:“我们没有任何限制。达成任何交易的条件都是为开发新车大量勤俭资金。”不过在进度上,“这样的报道一直存在,但仍无实质性内容。”

1名FCA发言人拒绝置评。

广撒,找对象

根据海外媒体爆料和盖世汽车总结,菲亚特在完全吞并克莱斯勒之后,包括马尔乔内否认的“绯闻对象”在内,如今有六家车企被指可能同菲亚特合并。

除了通用,另外一家美国车企巨头福特被视为最适合的潜在对象之一。但福特曾安排发言人Susan?Krusel给出说法:福特当前聚焦于现有业务规划,对其他方面“没有计划或兴趣”。知情人士表露称,福特对持股菲亚特克莱斯勒不感兴趣。

大众则长时间觊觎菲亚特旗下奢华品牌阿尔法·罗密欧,曾为此同马尔乔内结怨。美丽雪铁龙则一度被指将同菲亚特组建全球第五大车企。这两家欧洲车企被马尔乔内亲口否认了合并的可行性。

不过分析机构给出过菲亚特同大众、美丽雪铁龙的合并假想计划,与大众整合后被设定更名为汽车同盟(Auto?Union),而同标致雪铁龙合并后更名为“Fiat?Peugeot?Chrysler?Automobiles”,即菲亚特-美丽-克莱斯勒汽车公司。

铃木则和马自达类似,被视为菲亚特较为适合的收购对象,以提升在亚洲业务表现。(来源:盖世汽车)

(:曹瀛)

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